空間及動力小結：從體驗者的實際演示上來看，新嘉華三排座椅都有著很不錯的乘坐空間表現，尤其是第三排座椅，在前排最靠后的狀態下腿部仍有1拳余量，頭部空間有3指，一般身高的男性乘客坐在這里不會有明顯的局促感。儲物空間設置也同樣的優秀，乘客隨處都能找見放置隨身物品的地方，后備廂的空間設計比較靈活，第三排座椅被收起后，后備廂會有一個容積客觀的裝載空間。
在動力上新嘉華配備了3.3L自然吸氣發動機和2.2T渦輪增壓柴油發動機兩種，前者最大功率206kW（280Ps）/6000rpm，最大扭矩336Nm/5200rpm，后者最大功率147kW（200Ps）/3800rpm，最大扭矩440Nm/1750-2750rpm。不得不說，3.3L發動機在燃油經濟性和稅費方面都不占有優勢，而且這兩點對于MPV的家庭消費用戶來說又是比較看重的購車因素，柴油發動機車在國內消費者心中的接受度較低，加上很多城市對柴油車的政策性限制和國內柴油油品因素，2.2T車型在銷量上很難起到支柱作用。
全文總結：作為起亞迎合當前MPV市場的新作，新嘉華有著鮮明的產品亮點，時尚大氣的外觀一改從前老氣橫秋的形象，首先從顏值上就更容易取得消費者們的關注，起亞全新的內飾設計語言讓車內氛圍充滿時尚溫馨感，但是一些小的設計細節仍有再提升的必要。在車內空間上，新嘉華不辱自身3060mm的軸距條件，三排座椅的乘坐空間都值得肯定，豐富實用的儲物空間也體現出韓系車在這方面向來貼心人性化的設計原則。而動力方面，所搭載的3.3L發動機在稅費和燃油經濟性上并不太適合30多萬級別家用MPV的選擇，柴油發動機更是難以被大多數消費者去接受。希望新嘉華在動力上能提供像新索蘭托L一樣的2.4L發動機或2.0T渦輪增壓發動機，既可以節省用車成本讓消費者接受，動力也能夠滿足日常的用車需求，這何樂而不為呢。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了，預售剛開始的優惠價是17.88萬起，一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例，新車上市指導價通常比預售價更低，紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
作者：智電出行
312025-11-15
純電N7火了之后，東風日產趁熱打鐵，出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”，但實際上這兩款車差別還挺大的。
作者：智電出行
292025-11-13
工信部又發新車了！！！誒？這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版？其實這是大眾在國內更專注純電市場，為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
作者：智電出行
42025-11-12
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎？說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣，之前也就沒太關注零跑。但是現在不一樣了，因為零跑這次帶來的車，它叫lafa！預售價10.58萬元起，11月28日正式上市。
作者：智電出行
132025-11-10
時隔多年，智己也加入了“增程教派”，在8月發布了“恒星”增程系統。而這次發布會帶來的LS9，更是宣稱要重構全尺寸SUV規則。
作者：智電出行
72025-11-06
01:57
08:17
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